A 11,55 km hosszú, egyvágányú Királyréti erdei vasút Magyarország harmadik legforgalmasabb kisvasútja. Első két helyen a Lillafüredi és a Szilvásváradi vasutak előzik meg. A szintén ismert Mátravasút a negyedik helyen áll mögötte. A királyréti a 317-es számú vasútvonal, amely Kismaros és Királyrét között közlekedik és a Börzsönyben, a Török-patak völgyében halad végig.

  • Vonalszám: 317
  • Útvonal hossza: 11,55 km
  • Személyszállítás megkezdése: 1954.
  • Maximális sebesség: 25 km/h

Térkép – Hol van a Királyréti erdei vasút?

A Királyréti erdei vasút Kismaros településén található, ami a Duna baloldali partján fekszik Pest vármegyében. A Dunakanyarban járunk, Budapesttől északra. A fővárosból egyszerűen elérhető vonattal is a Nyugati pályaudvarról (körülbelül óránként indulnak).

Kismaroson a megállóhelyről egy lépcsőn kell lesétálnunk és a keleti oldalon már a kisvasút végállomását találjuk. Az erdei vasút indulását a nagyvasúti menetrend alapján kalkulálták ki, így az átszállásnál csak a jegyvásárlást kell megejtenünk és szinte már indul is a kaland. Budapest táv: 55 km.

Jelentkezz be, hogy reklámok nélkül olvashasd a cikket és hozzáférj egyéb jövőbeli funkciókhoz is.


👍 Facebook 👍

Kövess minket a Facebook-oldalunkon is, ahol az utazás találkozik az inspirációval! Tarts velünk a rengeteg látnivalóba. Öveket bekapcsolni, a virtuális kaland indul! 🌍 ✨

Megnézem

Képek

A képek forrása a kisvasút hivatalos honlapja

Útvonal

Kismaros-Szokolya-Királyrét, a lenti sorrendben. Érdekessége, hogy maga vonal nem ér véget Kismaroson, folytatódik Verőce felé – azonban ez a szakasz már 1993 óta nem működik.

Útvonal: Kismaros -> Morgó -> Börzsönyliget -> Hártó-kút -> Szokolya-Mányoki -> Szokolya-Riezner -> Paphegy -> Királyrét-alsó -> Királyrét
Térkép: A Börzsönyben közlekedő kisvasutak útvonala | Forrás

Szezon és menetrend

Az erdei vasút nyitvatartása az aktuális szezontól függő. A nyári szezon minden év április elsejétől október 31-ig tart, ezeken a napokon minden nap közlekedik, hétvégente és ünnepnapokon több járattal is. A vasút a téli szezonban (11.01.-03.31.) hétvégénként, illetve ünnepnapokon várja a látogatóit. A felszállás Kismaroson és Királylét végállomásokon a legcélszerűbb. Fontos, hogy a teli nyitvatartási rend esetén hétköznapokon csak különvonat rendelése esetén közlekedik a vasút!

  • Szezon: Január - December (télen is üzemel)
  • Téli szezon: November 1 - Március 31. (csak hétvégén és ünnepnapokon)
  • Nyári szezon: Április 1 - Október 31. (minden nap)
  • Menetidő: 30 perc
  • Indulás Kismarosról: 10:00, 12:00, 14:00, 16:00, 18:00
  • Indullás Királyrétről: 8:38, 10:38, 12:38, 14:38, 16:38

(Az árak és a nyitvatartás változását nem minden esetben tudjuk nyomon követni, ezért azok időközben változhatnak!)

Árak

  • 12 km-es úton egyszeri egyirányú utazáshoz: 1700 - 1300 Ft
  • Menettérti jegy (oda-vissza jegy): 2600 - 2000 Ft
  • Egységesen/kerékpár/állat jegy: 1300 Ft
  • Gőzös nosztalgiajegy (12 km-es úton egyszeri oda-vissza utazáshoz): 5000 - 4000 Ft (kiegészítőjegy 2000 Ft)

Kedvezményes jegyet válthatnak a 4 és 16 év közötti gyerekek, a nappali tagozatos diákok és a 65 év felettiek. Díjmentesen utazhatnak a 4 éven aluli kisgyermekek.

FONTOS: Sajnos technikai okok miatt a gőzös nosztalgiavonatok jelenleg nem közlekednek!

A vasút története

A mai Királyréti Erdei Vasút elődje egy keskenynyomközű vasút, amelyet 1893-ban Frankensiessdorf János gróf építettett. A vasút építésének célja a kitermelt fa elszállítása volt a gróf erdőbirtokáról.

1912-ben a vonalat felújították és szárnyvonalakat építettek. Ekkor már a pálya jórészt a mai nyomvonalon futott, csak kisebb korrekciókat végeztek rajta azóta. A vasút többször tulajdonost és nevet változtatott. A menetrend szerinti személyszállítás 1954. májusában kezdődött el. Eleinte nyitott vasútkocsikkal, aztán a gőzüzemű szerelvények és a dízeles járművek vették át a szerepet.

1978-ban üzemszünetet rendeltek el, 1979-ben pedig megkezdték a felújítást. A forgalom 1981 júniusában indult újra. 1992-ben sajnos a vasút leállítására került sor. Néhány évig hol üzemelt, hol szünetelt a járat. Az erdőgazdaság Ipoly Erdő Zrt. néven üzemel tovább, és a 2000-es évek elején újra is indult a vasút. Ismét megjelent a kisvasúton nosztalgiajelleggel a gőzvontatás, a gőzmozdony felújítását 2003-ra fejezték be.

💡
Érdekesség: Virtuális időutazás a kisvasúton? A Trainz Simulator 2009 program Királyréti változata 2013 februárja óta letölthető. A pálya és a járműpark az 1980-1990-es éveket idézi fel.

Kutyabarát?

Kutya, macska és más élőállat szállítása lehetséges, de természetesen jegyváltás számukra is kötelező, illetve van pár fontos szabály, amit mindenképp tartsunk be! Ezek:

  • Kutya csak szájkosárral és pórázon vezetve utazhat.
  • A kutyát és a többi állatot  úgy kell utaztatni, hogy a járművet ne rongálják, illetve a többi utas utazását, nyugalmát, testi épségét ne veszélyeztessék, ne zavarják.
  • Ülésre nem ülhetnek.
  • Egy utas legfeljebb 2 állatot szállíthat.
  • Élőállat jegy ára: 1.300 Ft (egy útra, akkor is ha nem a végállomásig utazunk)

Jó utat és jó pihenést kívánunk! Trekhunt csapat ❤️

➡️ ➡️ Facebook link 👍